期刊中公共卫生领域的研究有很多，今天小编给大家介绍一本该领域中期刊Traffic Injury Prevention，看看它的投稿难度。

　　Traffic Injury Prevention由Taylor and Francis Ltd.出版，是一本非开放访问的双月刊，主要聚焦于公共、环境与职业健康领域。JCR分区为Q3，中科院分区为工程技术3区。根据分区水平来看，投稿难度较低。

ISSN：1538-9588

　　Traffic Injury Prevention于2002年创刊，主编是David C. Viano。其h-index为44，与其他著名期刊如PROGRESS IN ENERGY AND COMBUSTION SCIENCE（h-index161）相比，影响力较低。根据SCIE数据，JIF排名为155/207，百分位25.4%。根据SSCI数据，排名为129/180，百分位为28.6%。这些数据指出了其影响力和排名，投稿难度较低。

　　从影响因子看，2015年1.1上升至2018年1.4，2019年下降至1.3，2021年上升至2.1，2022年下降至2.0，预计明年会继续保持。

　　从自引率看，2015年21.2%下降至2017年15.5%，2018年上升至19%，2021年下降至7.9%，2022年上升至10%。现阶段自引率适中。

　　从年发文量看，2014年116篇上升至2015年180篇，2017年下降至156篇，2018年上升至220篇，2022年下降至136篇。与同等级期刊相比，年发文量适中。

　　从审稿速度看，根据官网数据，提交到第一个决定需要10天，提交到第一个外审决定需要38天，接受到出版需要19天，审稿速度很快。

　　Traffic Injury Prevention发表有关医学、工程、公共卫生和交通安全的研究，以促进交通伤害预防科学。侧重于交通安全、碰撞原因、伤害预防和治疗领域的研究、干预和评估。期刊范围内的一般主题是：驱动程序行为；道路基础设施；新兴的防撞技术；碰撞和伤害流行病学；酒精和毒品；冲击损伤生物力学；车辆耐撞性；乘员约束装置；行人安全；干预措施的评估；经济后果；急诊和临床护理（专门针对交通伤害预防）。根据WOS最新数据，期刊在2022年发文量为140篇，其中国人文章为16篇，占比为11.4%。到2023年发文量为122篇，国人文章为21篇，占比为17.2%。截至目前最新数据，期刊在2024年发文量为31篇，国人文章为7篇。国人文章占比一般，投稿难度低。

　　总的来说，Traffic Injury Prevention的影响力和排名适中，影响因子为2，年发文量为136篇，审稿速度很快，2023年国人文章占比为17.2%，投稿难度属于较低水平。